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鐵道部規劃“四縱四橫”客運專線時速200公里
來源:遼寧屹興實業  點擊數:【3232】
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2009-01

鐵道部規劃“四縱四橫”客運專線時速200公里

鐵道部運輸局副局長蘇順虎日前在上海透露,根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》,我國將規劃建設省會城市及大中城市間的快速客運通道。這一規劃的具體內容是,建設客運專線1.2萬公里以上,規劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統,客車速度目標值達到每小時200公里以上。

蘇順虎介紹,“四縱”分別是北京-上海客運專線、北京-武漢-廣州-深圳客運專線、北京-沈陽-哈爾濱(大連)客運專線、杭州-寧波-福州-深圳客運專線。“四橫”分別是徐州-鄭州-蘭州客運專線、杭州-南昌-長沙客運專線、青島-石家莊-太原客運專線、南京-武漢-重慶-成都客運專線。三個城際快速客運系統分別是環渤海地區、長江三角洲地區和珠江三角洲地區城際客運系統。
此外,蘇順虎還透露,將規劃建設新線1.6萬公里,以擴大西部路網規模為主,形成西部鐵路網骨架,完善中東部路網結構,提高對地區經濟發展的適應能力。一是新建中吉烏鐵路,改建中越通道,新建中老通道和中緬通道,形成西北、西南進出境國際鐵路通道;二是新建太原-中衛等線,形成西北至華北新通道;三是新建蘭州(或西寧)-重慶(或成都)線,形成西北至西南新通道;四是新建庫爾勒-格爾木、龍崗-敦煌-格爾木線,形成新疆至青海、西藏的便捷通道;五是在西部新建部分區內鐵路,完善西部鐵路網;六是完善東中部鐵路網。
據悉,《中長期鐵路規劃網》的發展目標是,到2020年,全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現客貨分線,復線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。


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